要说买车最注意的几点,除了了车质、外形、配置,最重要的一点就是油耗了,中国人的老话称不少车辆为“油老虎”,说白了就是对于汽车油耗的不满和担忧,毕竟在今天这个动辄几百公里出行的社会,无论是旅游还是办公,如果油耗太高,也是让人肉疼的。
而说到油耗,就不得不提其吉利汽车,吉利的经典车型比如领克、博越在油耗上的表现都有些差强人意,众所周知的在动力加成上存在固有缺陷。而随着国六标准的到来,吉利为应对政策需求全新上市博越Pro,搭载的是1.8T和1.5T两种发动机,都是满足国6标准的,但是搭载1.5T三缸发动机,这个消息一经发出,不少车迷就有些失望,吉利在三缸机上走的弯路还不够多吗?从缤瑞、缤越、新帝豪GS先后搭载三缸机,结果无论是质量投诉还是车主反馈,油耗和懈怠的情况都是十分严重。
吉利搭载的三缸机采用单平衡轴平衡扭矩输出,双质量飞轮利用离心力来做自平衡,其次优化抖动的传递路径,让剩余的抖动尽量少传递至车内。虽说是尽可能少,但是对于三杠机来说,抖动基本就是天性,要说平地作业还好,去山路上颠一颠,可就只有哭的份了,而过分的抖动说不耗油,那就是在骗鬼。
而且除去抖动的因素,三缸机本身的油耗就不低,如吉利其他车型搭载的三缸发动机车型,油耗都达到了9L左右,这个比很多合资的1.8T的车型都费油。而博越Pro搭载的另一台1.8T发动机,根据之前博越的搭载的情况来看,油耗也不低,达到了10L以上。这就与博越Pro的油耗低的宣传可以说是大相径庭了,毕竟前几款吉利三缸机的油耗就在那放着,使用同等配置的博越Pro突然来一句油耗低,搁谁那都没法相信。
要知道这个1.5T是沃尔沃跟吉利联合研发的发动机,在油耗问题已经是延续多年的老大难了,而1.8T哪怕经过重新调校,在油耗上的表现估计也好不到哪处。而且除了油耗,三缸机的缺陷就不用多说了,抖动、异响、懈怠、起步慢,总之买三缸机的需要一颗强心脏,才能面对天天出现的各种问题。