进博会汽车馆探秘，这些车，车展上可看不到
2019-11-05 18:06:54   来源：东方头条   

摘要：林荫大道的创始人查尔斯•布朗森表示，林荫大道对中国市场十分看好，此次五辆车只是试水之举，在未来的一到两年，乐观情况下将引进超过一百辆古董车进入中国。

在进博会汽车展厅，林荫大道公司的五辆古董车绝对是全场瞩目的焦点之一。

此次在进博会展出的五辆车，从分类上看有跑车、豪华轿车，休闲敞篷车等，跨越1910年代至1950年代，保存极其完好，修复精准还原车的原始面貌，尽显上世纪上半叶西方工业文明的鼎盛与精华。

其中价格最昂贵的一辆车历史上的交易记录更是超过350万美元。

此次参展的林荫大道公司是一家经营了两代的古董车公司集收藏、修复、汽车保险、交易等全行业服务于一体，旗下拥有数量可观的第一流收藏级古董车。

据相关人士介绍，此次带来进博会的奢华古董车，其实并非只是展示用，尽管价格令人咋舌，在开幕第一天已有买家表达认购意向，而交易的过程和价格将保密进行。

林荫大道的创始人查尔斯•布朗森表示，林荫大道对中国市场十分看好，此次五辆车只是试水之举，在未来的一到两年，乐观情况下将引进超过一百辆古董车进入中国。

此次最引人瞩目的莫过于放置在展台中央的这辆Delahaye135M Narval。有趣的是，在生产它的1947年代，Delahaye更大程度上是一个底盘制造商，而车身部分则是高度定制化的。“孤品”加上当时就是顶级奢侈品的概念，再加上鲸鱼型的特殊流线造型，使这辆车成为古董车市场上的极度稀缺作品。

喜爱跑车的人对它一定不陌生，这辆就是出厂于1957年的玛莎拉蒂450s。它是当时世界上最快也最漂亮的跑车之一。

防滚架，氮气瓶，飞机式的拨杆，尽显450s纯正的赛车血统。

八缸双排直列发动机炫耀着它作为性能怪兽的灵魂。

玛莎拉蒂的赛车轮毂成色很新，车的两侧均有一根粗壮的排气管。

产自于1938年的阿尔法•罗密欧6C 2300B MM，在它出产的年月就是集性能和豪华于一体的名车。