120／120—1型控制阀的结构特点
2019-11-25 17:31:16   来源：东方头条   

120／120—1型控制阀是为适应和满足重载、高速货物列车需求而设计的货车主型制动机，120—1型控制阀是在120型控制阀基础上增加了常用加速制动功能，120／120—1型控制阀的设计制造，结合了103型分配阀结构和性能方面的优点，吸取了国外铁路货车空气控制阀结构和性能的优点。

◆主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加金属滑阀的结构；具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

◆具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强先跃升后缓生的二段变速充气作用。

◆采用了直接作用方式，缩短了初充气时间。

◆紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速（约为250m/s）。

◆加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和11L的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速（170～190m/s），使低速缓解的纵向冲动减轻。

◆加装了半自动缓解阀，它不是排副风缸的风，而是直接排制动缸的风，并具有自锁功能，可方便调车作业，节省人力，减少耗风量。

◆在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的φ0.2mm的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

◆具有防误装的销钉和防盗窃的紧固机构。

◆采用了8种铝合金压铸件，外形美观，大大降低了120阀的重量。