新能源"续航之战" 广州车展上最能跑的纯电动车
2019-11-25 20:36:16   来源：东方头条   

新能源车续航里程问题，一直困扰着很多汽车厂家，不过在今年广州车展上我们发现，不论是传统企业还是造车新势力，都逐渐开始迈入500+km续航时代。

更令人惊喜的是，除了国产品牌外，今年绝大多数合资品牌，也纷纷拿出自己的新能源车型。那废话不多说，来一起看看广州车展上，都有哪些值得关注的新能源车吧。

现代菲斯塔纯电

综合续航:490KM

就目前的局势来看，韩系新能源车很可能成为国产的最大竞争对手，其主要原因便是售价低廉，且续航里程也足够用。

此次车展上，北京现代为我们带来了菲斯塔纯电版，新车搭载一台最大功率为135kW，最大扭矩为310N·m的驱动电机；电池配备的是三元锂动力电池组，能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

外观方面新车与燃油版在车头上的差距比较大，取消了进气格栅的设计，使得前脸更加圆润，并且更加耐看。

车身侧面、尾部、内饰等方面与燃油版差异不大，但由于后排座椅下方装有动力电池组，导致后排头部空间有一定缩水。

雪佛兰畅巡

综合续航410KM

在别克推出VELITE 6以后不久，同为通用家族的雪佛兰，也在此次车展上带来了自己的纯电动车—雪佛兰畅巡。

外观方面，新车没有采用雪佛兰一贯的大中网的设计，而是选择目前流行的封闭式车头，并且将充电插孔隐藏在车标内。

侧身线条流畅且略微有点圆润，与我们印象中硬朗的美系车风格不太一样。新车长宽高分别是：4665mm*1818mm*1538mm，轴距为2660mm。

动力方面，畅巡最大功率为110kW，扭矩350Nm，大概相当于一台1.5T汽油机的水平，综合续航里程或将达到410km。

大众ID.3

最大续航:550KM

此次车展上，大众也带来了全新纯电动车型—大众ID.3，新车基于MEB平台打造，定位为紧凑级家用轿车，它这将是新平台的首款量产车型。

外观方面，大众也采用了近乎全封闭式前脸，与以往我们看到的燃油版车型有明显不同，并且把前脸的镀铬装饰条替换为LED灯带，在夜间点亮时辨识度极高。

车身尺寸方面，ID.3可以参考一下高尔夫，不过比高尔夫有全面提升，长宽高达到4261mm*1809mm*1552mm，轴距2765mm。

动力方面，大众ID.3搭载后置单电动机，高配车型的电机最大功率150kW、最大扭矩310Nm，极速可达160km/h。续航根据车型不同，分为330KM、420KM和550KM三种。

标致e-2008

综合续航:430KM

沉寂了多年的法系车，终于开始觉醒了，此次车展上东风标致带来了标致e-2008纯电动车。

外观方面新车与燃油版差异不大，并没有对纯电版进行单独设计，略显有点敷衍。车身尺寸方面，长宽高达到了4312mm*1785mm*1545mm，轴距2612mm，与最新款标致2008完全一致。

动力方面标致e-2008搭载一台100kw、峰值扭矩260Nm的永磁同步电机，NEDC工况续航里程为430km。

长安E-Rock

综合续航:605KM

长安近几年在新能源方面发展的如火如荼，已经拥有:逸动EV460、逸动ET、新奔奔EV360、CS15 EV400、CS75PHEV等多款新能源车。而此次车展上长安又推出了一款全新的纯电动车—长安E-Rock。

在车身尺寸方面，有点接近于长安CS55 PLUS，进一步完善了长安新能源的产品线。新车长、宽、高分别为4515mm*1860mm*1690mm，轴距为2650mm。

动力方面，长安E-Rock配备了160kW（218PS）的电动机，电池则由比亚迪供应。据悉新车NEDC续航或将达到惊人的605KM。

腾势X

综合续航:520KM

说起腾势这个品牌，估计很多人早已忘却，它是比亚迪与奔驰合作推出的合资品牌，只可惜销量一直惨不忍睹。就在大家以为腾势要凉的时候，突然在此次广州车展上带来了全新的腾势X。

外观方面，腾势X与比亚迪唐DM高度相似，不过在用料与细节方面，腾势更有高端车的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高为4890mm*1950mm*1725mm，轴距为2820mm，也与比亚迪唐尺寸接近。

动力方面，新车分为分单电机和双电机两种不同配置，其中前驱单电机车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机；双电机车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机，NEDC续航里程为520km。

小鹏P7

最大续航:650+KM

最后一个登场的是来自新势力造车的小鹏汽车，虽然大家对造车新势力都不怎么看好，但经过几年的磨炼，现在像小鹏一样的几家企业，也逐渐走向正轨。

目前新车的信息还不完善，这里给大家统计一下目前已知的情报吧:

1.小鹏P7将分为后驱超长续航与四驱性能两种版本；

2.尺寸方面，新车定位为中大型轿车，车长4880mm，轴距2980mm。

3.动力方面，四驱版本最大功率316kW，扭矩655Nm，0-100km/h加速时间4.3秒；后驱版本最大功率196kW，扭矩390Nm，0-100km/h加速时间6.7秒；

4.续航里程，后驱版本为650+KM，四驱版本为550+KM。

总结

虽说新能源车近两年的表现有所下滑，但似乎对车企的影响并不大，此次广州车展上，除了发展较好的几个国产新能源品牌外，很多合资品牌也纷纷拿出自己的新能源车型。并且在造型、价格、续航里程等方面，正在逐渐与起步较早的国产车缩短差距。

至于谁能笑到最后，目前仍然是个未知数，就让我们一起拭目以待吧。