比亚迪“中文按键”被说土，王传福：造型可以谈但中国汉字会坚持
2019-12-24 08:59:47   来源：东方头条   

比亚迪总裁王传福在一期《开讲啦》，节目中回应汽车按键坚持中文标识的质疑时说“有的问题是可以谈，有的问题是不可以谈。比如造型可以谈，但是这个涉及到中国文化的东西，底子的东西我们还是坚持。当然也可能是错的，但是我们就这样走了，错了就错了”。

要说十几年前进口车比较多，英文按键还可以理解，而现在国产车开始崛起了，可为什么还是那么多的国产车使用的英文按键，难道就不能都像比亚迪一样使用中文的吗？个人认为主要有以下几方面的因素。

一、国际惯性

国外汽车工业发展较早，当国内汽车产业开始起步的时候，汽车按键的图形和部件功能的模式都比较成型，已经成为一种通用惯例了，想要改变比较困难。同时，英文是国际通用语言，目前汽车按键也有国家标准，符号的大小、形状都有规定。而这份标准中很多内容是根据国际惯例执行的，也就是使用了英文。

二、表达更清晰

一般按键上的英文都是简写的，配合符号的表达更省空间，而如果采用中文形式去表达，就有点儿太长了，这样太多按键集中在一起会造成视觉混乱。就拿Electronic Stability Program来讲，它在汽车按键里的简写是ESP，中文名叫“车身状态稳定控制系统”。这样的英文简写占用面积就更小。

三、控制成本

在汽车制造上，一般按键都是有严格的模型设计的，尤其是国际汽车大厂，是需要销售到全球各地的，如果汽车每卖到一个地区，厂家都要从新做模型，再印上不同语言的话，那成本就会高很多，所以，统一使用英文按键会更节约成本。

不过使用中文按键的不止比亚迪一家，还有一家采用中文按键的就是一家外企了，而这家外企是本田旗下的讴歌，得到这样的消息，相信很多网友，就非常的惊讶，没想到这么一家日系车 也这么尊重中国的消费者，还采用的就是中文按键， 真的是太让人出乎意料了，这样的做法，就连国产车都自愧不如，还有的国产车，盲目的崇洋媚外，就连按键也是英文，真的是让人理解不了。毕竟现在国产车面临的最多消费者还是中国人，为什么还要那样做呢？真的就不羞愧吗？

讴歌 这样的行为确实是提升了很多的好感，这也算是入乡随俗吧，单从这一点应该能够轻松的拉拢国内的消费人群。

总结，很多国产车企确实可以考虑一下，向比亚迪学习把按键设置改成中文，这样也能方便大家认识。不过也有网友对这一做法相对来说也是不赞成的，说比亚迪使用中文按键先不说土，完全就是一种营销手法，打的是感情牌，而比亚迪车标却用“成就梦想”英文缩写的。对此你有何看法呢？欢迎评论留言。