现在这个社会，由于二胎的开放，很多人的家庭中成员人数可谓剧增，那么再去考虑小五座车型，可能就有些捉襟见肘了，更适合的，可能也就是六、七坐的MPV车型了。
在这个领域，别克GL8绝对可以称得上是老大哥的级别了，在中国销售20年的GL8不管是口碑还是销量，都是其他MPV车型远远不能比拟的。
但今后可能会不一样了，广汽传祺在18年推出的传祺GM8从开售开始，就迎来了业界的不少好评，在很多方面都比老大哥GL8强上许多，接下来小编就为大家带来今天的绝对主角，2020款“传祺GM8”。
高端大气，男人味十足的外观
从整个外形上来说，我觉得这台车的设计还是挺个性的，从商务上来讲，这台车长得还是比较霸气的，从居家上来讲，又比较稳重，设计语言可以说运用的非常巧妙。
我们先来说说GM8的前脸，首先家族式的进气格栅使人一眼就能认出它的模样，整个进气格栅大量的使用镀铬的装饰，并与锐利的大灯灯组相连，拉伸了整个车头的视觉宽度。
在整车尺寸方面，传祺GM8要比GL8和奥德赛更大一些，长宽高分别为5066*1884*1822mm，总体来说长度介于奥德赛与GL8之间，基本上可以满足商务出行的空间需求。
远近光灯均采用了LED的光源配置，日间行车灯采用一体式设计，在大灯的最下方，与整体外形非常和谐匀称，看起来也是比较漂亮的。
来到车身侧面，一条硬朗的分割线从前大灯贯穿车身一直延伸到尾部，与车身下方一条横直的线条相呼应，B、C、D柱采用黑色的配色，营造出了悬浮式的车顶，为整体造型增添了一丝硬朗。
今天试驾的车型是一款带滑动门的版本，它与奥德赛等MPV的不同的地方，在于它的滑道是隐藏在后车窗的下方的，看起来根本不会发现有一条轨道的存在，一体化设计还是非常不错的。
此款车共计6个车型，前三个车型使用的是225/55 R17的轮胎规格，更高价位的三个车型采用的是225/60 R18的轮胎规格，从轮胎的大小上，小编觉得还是更大一些的18寸更加帅气。
车子的尾部依然沿用了老款GM8的格局，贯穿式的尾灯无疑是它最大的亮点，整个灯带都可以被点亮而且全部采用了LED的灯组，总体来说非常规矩，也非常具有辨识度。
总的来说，这款车的整体非常漂亮，更显商务，更加高端大气。建议传祺的董事长先生可以给设计师午餐加个鸡腿以示鼓励。
成熟厚道，颇具科技感的内饰
内饰方面，走的依然是成熟稳重的路线，中控台的上半段是采用的黑色，与下半段的米白色相呼应，非常大气，也极具层次感。
中央的10.1英寸的显示屏也非常的显眼，整个屏幕的流畅度与手感非常不错，屏幕表面采用了磨砂的材质，使用起来也不会轻易留下手印，这一点还是非常不错的。
多媒体系统支持Carplay与Carlife，并且配备了车联网功能，安装了传祺的App以后，可以通过手机来了解车子的具体信息、控制车窗、远程解锁等等。
仪表盘的样式还是比较传统的，和GS8一样，双圆盘的指针式仪表盘，中间是一块7英寸的液晶显示面板，能够全面的显示车辆的行驶信息，科技感十足。
方向盘是采用的一个传统的四幅式的设计，整体握感不错，个人觉得稍稍有点大，在两侧配有多功能方向盘，使用起来也是非常方便。
在配置方面，顶配车型的GM8可以说是应有尽有，包括前排座椅加热、通风、车辆碰撞预警、车道保持、自动泊车、无线充电，有了这些黑科技的加持，无论是商务出行，还是居家旅游，用起来都是非常的方便的。
在用料方面，一直都是我们自主品牌的拿手好戏，基本上不用操心，大部分能够触碰到的位置依然采用了软性材质与皮质包裹，整体的表现非常的厚道，做工也是非常的细致。
前排座椅整体的乘坐感受还是偏向于舒适的，软硬适中，腰腿部的承托也是比较到位的，中高配车型配备电动座椅八向调节，并且配备了三组座椅记忆功能。
来到第二排，整体两个独立的非常大气的商务座椅，非常显眼，材质均为真皮缝制，整体手感不错，软硬程度和座椅的承托非常到位。
空间方面，座椅前后可移动的范围非常的大，将座椅移动到最后，空间会变得非常的奢侈，而且高配车型还配置了电动腿托，带来了不错的高级感。
第二排座椅也是配备了座椅加热、通风的功能，甚至还有座椅按摩的功能，而且这个配置在次顶配车型中也是有的，非常的厚道，在旅途中可以为乘客带来非常不错的体验感，对第二排的照顾还是相当的到位的。
大家可以试想一下，如果你是商务需求，尊贵的客户坐在你的第二排里面，必然会对你的实力刮目相看；如果是一家人出行，你最爱的人，坐在这么高级又舒适的乘坐环境里面，必然也是一种享受。
由于第二排是两个独立的座椅，所以进入第三排也就相对的轻松了很多，如果我们把第二排调整到一个合适的坐姿，第三排空间表现仍旧是不错的，头部和腿部都有不错的空间。
这款GM8的车身宽度，我们前面说过了，是1884mm，整体车身的横向空间，也是非常的大，两侧也有扶手的支撑；所以说，第三排坐三个人完全没有问题。
GM8采用了天窗与天幕的搭配设计，前面的天窗是可以打开的，后面的天幕只是负责采光的任务，是不能够打开的。居家暖男，不错的后备箱装载能力
它的后备箱也还算宽大，在第三排打开的情况下也有不错的储物能力，后备箱的开口高度为730mm，唯一不足就是纵深较短，不过放几个旅行箱还是没有什么问题的。
如果是老板用车，第三排座椅还可以按比例放倒，同时整个座椅还可以向前翻起，增加后备箱在空间上的拓展能力，绝对足够车主放置大多数的物品了。霸道总裁，强悍无匹的动力储备
动力方面，GM8采用的是2.0T加6AT的组合，无与伦比的动力空间表现也是GM8的一大特点之一，发动机的最大马力达到了201匹，扭矩为320N.m，这台2.0T的发动机与GS8、GA8使用的都一样，6速的手自一体变速箱，来自爱信。
这个动力配置对于像GM8这种体型庞大的MPV来说，201匹的马力是完全够用的，基本上是可以满足大多数的动力需求，毕竟一台MPV是不会像轿车那样追求操控的，更多的情况还是要求稳。
油门的反应是比较适中的，初段还是有一些虚位，但也不用刻意去踩下油门的深度；起步还是比较轻松的，深踩油门，发动机的转速会直线飙升，能够很快的达到你想要的状态。
在整个加速的过程中，车内后排的乘客也是基本不会有什么感觉，这与GM8的6AT变速箱的表现是有直接关系的，它的档位之间的切换非常的顺畅，不会有一丝丝的顿挫感，能给予乘客不错的舒适性。
变速箱的升档也是比较积极的，一般1800转就开始升档，而且当车速低于80km/h匀速前进的时候，发动机的转速就会直接掉到1200转，这就是通常所说的滑行功能，这种功能的最大作用，就是帮助车辆在稳定的驾驶路段，提升燃油的经济性。温柔稳重，舒适感爆棚的底盘调校
底盘方面，GM8前后都是使用的独立悬架，在应对大多数路面冲击的时候，表现还是非常从容的，对于一些细碎的颠簸，悬架也能够比较好的缓解。
如果是较大的颠簸，悬架也能很好的控制住车身，作为一台MPV车型来讲，给乘客带来的舒适度还是不错的。
操控方面，GM8的方向盘转向力度处于适中的水平，回馈也相对灵敏，中间会有一点虚位，在城市里开起来会很舒服，高速状态下，也不会太过灵敏，虽然车身尺寸并不下，但是控制起来还是比较轻松的。
噪音方面，GM8的表现也可圈可点，米其林的皓月系列的轮胎能够很好的减少整车的胎噪，高速120km/h的时候风噪会有些大，这也是大多数MPV车型无法避免的通病。
日常驾驶，车内发动机的噪音也能被很好的抑制，但急加速转速过高的时候，发动机噪音还是有些大的，但也是在可以接受的范围内，整体的噪音控制方面，GM8做的还是不错的。
GM8有着足够霸气的外观，内饰风格也非常的稳重、年轻化，配置上面更是不用说了，一直都是我们自主品牌的优势所在。
宽敞的乘坐空间、灵活多变的空间组合，动力输出完全够用，行驶的平顺性表现也非常不错，最关键的，还是舒服，这才是MPV追求的重点。总的来说，这款GM8的总体表现还是非常不错的，也确实是个多面手，在商业领域它能给你足够的面子，与你一起驰骋商场；在家庭方面，它又能充当居家暖男的角色，给一家人最好的关爱。
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