超强“上忍”出击！川崎NINJIA ZX-10R SE、NINJA H2 Carbon国内发布
2019-12-29 07:32:49   来源：东方头条   

川崎产品序列中的NINJA（忍者）家族一直是集川崎技术之大成的代表，一直吸引着无数的NINJA粉丝，加上近来来川崎在WSBK所向披靡，更是让NINJA家族的名声跟着水涨船高。如果将川崎的忍者家族按照《火影忍者》中的等级划分为下忍、中忍和上忍，那么上忍一定是以ZX-10R系列、H2系列等为代表的一众公升级车款。2019年12月28日，川崎中国在北京798举办新车发布会，一口气引进了两台高等级的“上忍”车型——NINJIA ZX-10R SE和NINJA H2 Carbon（碳纤版），在这个年末又使出一记大招。

NINJIA ZX-10R SE售价：28.9万元！

NINJA H2 Carbon售价：42.4万元！

正如前面所说，近几年在WSBK上的成功让ZX-10R系列在仿赛界有着很高的威望，也使得川崎非常频繁地更新这一车系，除了有普通版以外，还有ZX-10R KRT版以及更加贴近WSBK版本的ZX-10RR，而这次引进的NINJIA ZX-10R SE在定位上则位于普版和ZX-10RR之间。

ZX-10R SE在一些外观细节上进行了重新设计，比如风挡两侧和车体两侧的开口设计，油箱两侧以及车体两侧的纹理变化，都让这款车在外形上有了一个新的升级。其他部分与ZX-10R相同，但SE版本上采用了大量的黑色元素，并在车头进气口、轮毂贴、侧板、后座等部位以川崎经典的绿色涂装点缀。

ZX-10R SE最大的升级在于更多电子科技的加入，首先是减震系统。ZX-10R SE是川崎旗下第一款搭载电子减震的车款，这套Showa的Balance Free前减震和BFRC Lite后减震和川崎在WSBK上使用的是相同的，这套半主动电子减震搭载了川崎和Showa共同开发的KECS电子减震控制系统，通过前后减震内置的行程传感器和博世6轴IMU传感器配合，根据车辆行驶状态，可在1毫秒内调整阻尼，最大限度保证减震的完美状态，提供三种模式选择，分别是道路、赛道和手动，允许车手自己修改减震效果，预载和阻尼有15个级别可调。可以让车手体验到WSBK级别的减震享受，此外还配有Öhlins的电子转向阻尼，提升车辆在高速时的稳定性。