这款车稳坐B级车C位，轴距超2.8米，车长近5米，可与辉昂媲美
2020-01-03 01:26:16   来源：东方头条   

帕萨特自从2000年由上汽大众引入中国之后，在中国的b级轿车市场，一直名列前茅，现在已经是b级车市场的标杆车型了。尤其是从11月的销量数据来看，它以2.6万辆成绩再次占据了b级车市场的C位。一直以来，它能够做到这么成功，离不开它精准的市场定位，懂得消费者到底需要怎样的车型。这次我有幸试驾了2.0T高功率版本，真正体会到了全新一代帕萨特的魅力。

远远的就可以看到，外观方面既有经典又有突破，采用的是大众品牌最新设计理念，"流动韵律"，极具奢华感。Led前大灯饱满的发动机盖以及点阵式横拉一体格栅，构成了全新的前脸。为了加强视觉效果，双L回旋式LED透镜大灯向侧面伸展。

从侧面来看，我们看到流动光影式双腰线非常醒目，为它也是增添了力量感。为了让它看起来更加流畅优雅，悬浮式溜背车顶的设计恰到好处。车尾方面，LED尾灯带流光转向功能，提升了它的辨识度。为了让尾部型面更加错落有致，采用的是Multi-Layer多层次变化型面。

内饰方面非常的人性化，从9.2英寸全玻璃无框导航面板就可以看出来了，面向驾驶员倾斜，非常的方便。为了提高车内的档次感和科技感，采用的是一体式无界前仪表设计。在9.2英寸导航屏幕里包含的内容非常的多，比如说在线pol搜索，集成在线导航以及手机映射功能，既支持安卓系统又支持苹果操作系统，非常的全面。

另外通过中控屏幕显示的还有360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，图像非常的清晰，而且有多种可以选择的图像模式。另外我们看到，它提供了并线辅助，车道保持辅助，还有主动刹车，座椅按摩等主被动安全与舒适配置。标配了30多项使用功能，其中就有自动助车上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，前排无钥匙进入，皮质座椅，8扬声器，LED远近光灯，全车一键升降，后排出风口，车载空气净化器。并且我们发现三幅真皮方向盘非常给力，具有持续加热的功能。

在舒适性方面，帕萨特也保持了一贯的优势，配备了4向X Woks头枕以及12项电动可调座椅，后排座椅匹配备了睡眠头枕，头枕侧部可沿水平方向36度翻折，给头部良好的支撑和包裹。包裹式人体工学座椅支撑度很好，能够减轻长时间驾驶的疲惫。

尺寸方面，车长达到了4933毫米，前后排头部空间达到了994毫米与963毫米，后排膝部的空间达到了160毫米。

这个空间堪比C级车的水准，跟辉昂都可以相媲美，而后备箱也非常的大，最大达到了521升，完全可以外出旅游使用。

动力方面，提供了两套动力组合。我们看到第3代EA888系列卓效版2.0tsI发动机，最大功率达到了137千瓦，最大扭距达到了320Nm， 综合油耗仅为6.3升。另外，采用第3代EA888系列高功率2.0tsI发动机，最大功率达到了162千瓦，最大扭矩达到了350Nm，综合油耗仅为6.7升。另外配备的是DQ381 7速DSG变速箱，平顺性和可靠性都非常给力，四种驾驶模式可以随意切换，分别是经济，标准，运动，个性化，可以根据用户的需求随意改变。

这次我试驾的是2.0t的高功率版本，可以看得出来，动力输出在刚起步的时候是比较平缓的，而在深踩油门之后，动力是源源不断的。在市区复杂多变的路面情况之下，感觉不到明显顿挫感。走高速的时候，稳如辉昂。上汽大众帕萨特一直追求的是静谧感，所以在降噪方面做的非常的好。并且悬挂方面，它用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，在一些坑洼路段，能够把路面的颠簸很好吸收掉。在高速行驶的时候，车身稳定扎实，让驾驶者有一种稳稳的安全感。

全新一代帕萨特，做出来的创新，离不开上汽大众的敏锐观察力，离不开这些年它的品牌力量，更离不开消费者的支持。就是因为深受消费者的喜欢，上汽大众才一直在创新，立足于消费者的需求不断改变，顺应时代发展。从这次我试驾全新一代帕萨特，就可以看得出来，全新的帕萨特的进步有多明显了。