纯电SUV3.9秒破百，比特斯拉还快，百万级超跑正被科技重新定义
2020-02-20 04:13:57   来源：东方头条   

从汽车诞生之日起，人们就从未停止对极限速度的挑战，迄今只有为数不多的国际顶尖超跑能够达到百公里加速3秒这个水平，这也让超跑成为汽车界比较特立独行的存在，令人趋之若鹜。大家熟知的法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等都是传统燃油车里走出来的超跑豪门，但“中国超跑”可能对大家而言一直是一个陌生的名词。直到去年，随着国产纯电SUV车型Aion LX的出现，3.9秒破百的加速度足以称为中国超跑。

单说加速3.9秒，很多朋友的感受可能还不够直观。那就让我们先回归到超跑本身，超跑之所以是超跑并大受追捧，最主要的还是因为其卓越的加速表现。有意思的是，我们拿几款经典百万级超跑和Aion LX的加速度对比后发现，广汽新能源Aion LX的加速度爆发力完全不落下风。奔驰SL加速4.9秒，保时捷911（3.0T）加速4.4秒，兰博基尼LP550-2加速3.9秒，Aion LX在加速度上对这些百万级超跑甚至已经实现了赶超，昂首迈入超跑阵营。

千万不要小看这1秒甚至不到1秒的突破，背后可凝聚着当代最为前沿的纯电科技。对纯电车有一定了解的朋友都知道，电动汽车的加速动力核心来自于电驱，而广汽新能源Aion LX则在国内首创了集成式双“三合一”高性能电驱系统，在体积和重量大幅降低的同时又大大提升了扭矩和功率，其双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，这个动力输出相当彪悍，妥妥碾压同级燃油车。

当动力足够强劲之后，还有什么方法可以进一步提升加速表现？广汽新能源Aion LX又在风阻和车身轻量化上继续钻研，风阻系数越低、车身越轻，越有利于瞬时加速。

SUV车型因为车身高、车体大，在风阻方面和轿车相比本身就不占优势，市面上的燃油SUV里宝马X5的0.31 Cd和保时捷卡宴的0.35Cd已经算是比较出色的了，而广汽新能源Aion LX则通过极致的空气动力学设计将整车风阻系数做到了0.288Cd，比大多数的主流轿车风阻都要低。再加上Aion LX采用了自主研发的钢铝混合车身架构，在底盘、悬挂、电池壳等上面大量应用了铝合金等轻量化材料，实现了近70kg的减重效果。超低风阻+轻量化车身，让广汽新能源Aion LX在加速上如虎添翼。

在电动车的江湖里，但凡有出色的车型问世，往往就会有人拿来先和特斯拉对比一番。尤其是随着特斯拉国产化的演进，很多人认为特斯拉已经是不可战胜的存在，但广汽新能源Aion LX的到来就让天平发生了倾斜。

在中国市场范围内，从改变行业格局的角度，广汽新能源Aion LX绝对是2019～2020年度最重要的一款车。在特斯拉国产化进程加速之年，Aion LX的横空出世可以说把特斯拉复制苹果一家独大“神话”的如意算盘彻底打乱了。三十多万的Aion LX车型和八十多万的特斯拉Model X比，3.9秒破百、600公里续航、准L3级自动驾驶，在特斯拉三个最强项目上，Aion LX都是完胜。新的一年才刚开始，还有很多时间让我们看更多消费者的选择。

可以毫不夸张的说，广汽新能源Aion LX已经成为自主品牌纯电SUV的标杆性产品，甚至凭借顶尖的纯电科技重新定义了超跑。最近Aion LX的强悍四驱版也已经陆续交付车主，车型越来越多样的Aion LX极有可能在2020年掀起一场纯电超跑风潮，拭目以待。