原创 标致308：我都让步到6万了，可为什么1月仅卖出281台？
2020-02-24 00:35:11   来源：东方头条   

众所周知，想要在国内汽车市场闯出名堂，没有两把刷子是不行的，而这两把“刷子”对现在的法系品牌来说是最需要的。看看现在混的最好的日系车和德系车，虽然有着皮薄、烧机油等不好印象，但也没耽误19年的整体销量，三大日系品牌和大众汽车实现了不同幅度上涨。法系汽车现在销量明显下滑，这种下滑并不是某个品牌不行，而是整个阵营都处在退市边缘，销量最好的标志去年只有6.37万成绩，最惨的DS全年1179台。

法系汽车也曾在国内获得过成功，不过要追溯到前些年，爱丽舍一代“神车”让法系品牌深入人心，随后标志308进一步巩固了市场。进入18年，国内汽车市场风向转变，曾经月销过完的标志308逐渐没落，即便拿起终端让利这个万金油，也没有拯救这个车型，2020年1月份仅仅卖出了281台。

标志308沦落到现在的地步，个人情感上确实有点惋惜，一方面是对手太强，另一方面终究还是自身竞争力差。其实从外观上看，这款车并没有那么差，法系车特有的设计充分保留了下来。比如车头部分的狮眼大灯，使得整个前脸有着很高辨识度。车身侧面，前低后高的俯冲姿态+圆润少线条的造型，运动氛围有所展现。不过这套外观还是2016年推出的，到现在同其它竞品相比差了些。

产品力不足，那就在价格方面下功夫，标志308也确实这么做的。入门版指导价在8.97万，优惠2.5万后最低价来到了6万左右，按理说这价格已经很低了，不过从市场销量来看大家也没有买账。消费者买车需要考虑的因素有很多，价格、空间、配置等都是硬性条件，那308输在何处呢？

从前文可知，标志308外观能够接受，不过它的配置以及空间表现有很大局限。以入门款为例标配了ESP、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙等常见功能，相比其它品牌确实有点低；车身尺寸不够大，据悉标志308具体为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，账面数据并不出色。

动力部分，该车共有两款发动机，分别是1.2T涡轮增压和1.6L自吸发动机，其中1.2T涡轮机属于三缸机，并没有因为油耗低就完成吸引消费者目的，而且国六车型只有一款，这在一定程度上限制了308的发挥。法系车操控令人称道，标志308也不例外底盘扎实稳重。