2月马上就要过去,因为疫情原因,这个月的车市也显得格外安静。但就是在这么一个安静的一个月,有这么一辆车悄悄的上市了,而且还打破了一个记录。这个记录就是单车加价最高车型,同时还是破的自家兄弟车丰田埃尔法的记录。它,就是雷克萨斯LM。
早在还没上市的2019年,官方就公布了116.6万到146.6万的售价区间。那时候就有人推断,这辆车的最终落地价,要朝着200万奔去了。
雷克萨斯LM,为什么加价这么多?
不过,要说为什么LM会这么疯狂加价的原因,毋庸置疑是受亲兄弟丰田埃尔法的直接影响,水涨船高。与其说LM为什么这贵,不如说埃尔法为何如此加价。
归根结底,最主要的原因还是供不应求。因为销售策略的原因,丰田给到中国大陆地区的埃尔法配额相当少,这也直接造成了终端坐地起价的出现。
其次就是现在丰田给到店里的销售配额是根基店里的销售业绩来的,可以看做是一个给到店里的奖励,所以就出现了店与店的差价交易的出现。
混乱的价格体系是主要原因,其次就是埃尔法本身的产品力。它的竞争力一大部分来自于其成功的外观设计,让多少持币观望的土豪趋之若鹜。在日本,和奥德赛同等级竞争的车型来到国内的价格可以买三四个对手车型。疯狂,实在是太疯狂了。
在埃尔法如此疯狂加价的背景下,作为丰田高端品牌雷克萨斯的兄弟车型,LM的惊人加价,也显得是情理之中。但是开售后如此高的入手价到底表现好不好,接下来就看雷克萨斯针对这款车型的销售策略了。
对于如此高的加价做法,大家是怎么看待丰田这一策略的呢,欢迎大家留言,也可以来我们的直播间讨论!