新能源车的顶级音响大盘点——谁能成为最终的王者
2020-03-26 06:54:05   来源：东方头条   

汽车作为越来越成熟的工艺产品，无论是在机械性能还是质量表现方面都已有了较大的提升，人们也将更多的目光转移到乘坐体验上。俗话说“音乐是旅途最好的充电器”，新能源车领域对车联网和音响方面的表现尤为关注，本次我们就一起来盘点一下新能源车的音响表现，看看谁能成为最终的王者。

当前主流纯电动车音响配置对比

最全面系列——保时捷Taycan VS 奔驰EQC

其中我们可以发现保时捷Taycan和奔驰EQC搭载的都是Burmester柏林之声音响，这是高端音响的代表之一，其特点是能在每一个音域上都表现出了极高的水准，听流行音乐节奏鲜明，听交响乐犹如现场，听摇滚乐令人亢奋，听舞曲充满热辣，被称作是最全面的音响。但有一点不足之处，那就是——贵！

就以保时捷Taycan这个超豪华品牌为例吧，保时捷Taycan原车全系是没有配备Burmester柏林之声音响系统的，要通过选装才可以实现，然而一套Burmester柏林之声音响选装价为42600元，21扬声器选装价同样为42600元，也就要配齐Burmester柏林之声音响+21扬声器总共需要花费85200元，这实在价格不菲，也难怪普通消费者无福消受了。

舒缓轻音乐代表——奥迪e-tron

奥迪e-tron所配备的Bang&Olufsen曾是丹麦皇家御用音响品牌，其特点是除了在设计方面前卫时尚，且制作工艺完美精湛外，声音特点细腻、自然、悦耳，但不讲究绝对HiFi性，追求声音的优美和谐感，中高频做得不错，最适合听舒缓的轻音乐或者歌剧等。

ACG人声音乐——捷豹I-PACE

捷豹I-PACE采用的Meridian英国之宝音响，从名字中也可以看出这是属于英国汽车品牌的音响，而且还曾获得英国“皇家御用音色”的殊荣，音质真实、清澈、透明，尤其是对人声的处理十分真实，解析力非常强。生动细腻，晶莹澄澈，非常华丽。高频和低频做得都不错，最适合ACG人声音乐。

美式风格——Polestar 2

Polestar 2车上的Harman/Kardon哈曼卡顿音响是历史最悠久的音响品牌之一，也是目前的规模较大的世界级音响品牌，旗下还囊括了JBL、Becker、AKG、Infinity等知名品牌。Harman/Kardon哈曼卡顿属于典型的美式风格，特别是在低频方面表现的相当出色。

“智能音乐座舱”——小鹏P7

小鹏P7配备了顶级音响品牌Dynaudio音响系统，全车配备18个扬声器，拥有7.1.2声道高品质音效，带独立功放，总功率达到600瓦，营造出全方位声场。加上外置独立功率放大器，以及丹拿的传统技术——镁硅酸盐聚合物（MSP）振动盆，还有丹拿顶级音响团队的调校，对扬声器部分的声压级、音质、音效及音色等进行重点调音，可以说无论在在配置上还是水平上，都是完全可以媲美百万级别豪华纯电动车。

有待提升系列——特斯拉Model X

再看另一著名豪华电动车品牌特斯拉，官方并没有给出其Model X上搭载的音响品牌，只是称之为高保真音响。特斯拉的这套高保真音响系统总计17个扬声器和一块560瓦的功放，整体声音的分离度和还原度表现都不错，但对于“吹毛求疵”的发烧友来讲，这套特斯拉自己打造的音响系统还是有提升空间的。

写在最后：

说到这里，肯定有很多人都想知道，这几款车型，到底谁的音响效果更好呢？其实，目前这个问题实在不好回答，一方面，这跟音响装备，包括硬件配置以及技术调校有很大关系，另一方面，这与用户对声音的要求和感受也有很大不同有关。但毫无疑问，除了小鹏P7有了这套丹拿Dynaudio音响系统价格更亲民外，其他车型都有一个共同特点特点——价格相当昂贵，所以如果你是一个预算有限，但又追求精致生活的话，不妨尝试一下小鹏P7的Dynaudio音响系统。