“理想”终于实现了，力压5系3月插混销量第一，体验感好才是王道
2020-04-12 01:52:57   来源：东方头条   

随着新能源汽车技术的发展以及应用，每个品牌之家的竞争力也是愈加激烈，对应的消费者需求也是越来越高。经过3月的激烈厮杀，新能源车型中销量前三名为特斯拉、蔚来ES6以及理想ONE。而这三者中，理想ONE3月的上限量为1475台，力压宝马5系PHEV，位居插电混动车型的榜首。熟悉这款车的朋友都知道，理想ONE和传统的新能源车有别，它是一台增程式电动车。今天我们就来聊聊，理想ONE凭什么能获得市场的认可。

NO.1 解决续航焦虑

我们先来说说它的动力，一句话描述这是一款没有续航里程焦虑的电动车。理想ONE的动力方式叫做增程式，简单理解，它的动力系统是由一台汽油发电机和电动机组成的。电动机和普通的纯电汽车原理类似，汽油发电机只负责给电动机发电，不提供动力。因此，即便不充电，只要能够加油，那么理想ONE就有源源不断的动力。相比于传统的电动车和燃油车，理想ONE没有续航焦虑，它的NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程超过1000公里，已经接近了普通燃油车的水平。而且快充只需要半小时搞定， 慢充也不过6小时。

NO.2 科技感强

其次就是这款车的科技配置可以说是武装到了牙齿。其中内饰最大的亮点就是T型的四款大联屏，相互之间可联动操作。优势在于一旦车载系统出现故障，四块屏幕不会同时罢工。此外，车内大部分的操控可以通过语音交互来实现，后备箱可以通过“伸腿感应”打开，在驾驶体验感上带来的舒适和便捷不说做到了同级领先的水平，但绝不输于任何一台竞品。

NO.3 宽敞的空间

作为一款中大型SUV，理想ONE的尺寸达到了夸张的5020*1960*1760mm，轴距为2935mm。座椅布局为6座和7座，前两排座椅都采用了NAPPA真皮。得益于电机的合理布局，让它能够轻松驾驭6-7座的空间。相比于奔驰GLB那种为了7座名义而造的车型，理想ONE的实用性和舒适性更强。

当然，理想ONE优异的表现并非偶然，2020年第一季度，理想ONE累计上险数达2989辆。玩车弟想说的是，用户都是讲实在的，谁给用户的体验好，用户就会用行动回馈给谁！