30/35万级优秀七座SUV点评：昂科旗与锐界
2020-04-12 02:17:29   来源：东方头条   

中端七座SUV的理想选项可以考虑美系通用与福特，美系车曾经被普遍认定为高油耗与做工粗糙，是一个不够省心的车系。然而随着德系与日系中端合资品牌的问题不断曝光，似乎美系“T&AT”的动力传动组合更显稳定，同时品控水平的提升也逐渐达到了省心的标准，比如以下两台七座SUV。

昂科旗四驱版

指导价为32.99~37.99万，正常优惠应在3万左右。该车装备的LSY型2.0T发动机有智能变缸技术，在行驶中可以实现四缸双缸运行的自动切换，巡航驾驶的油耗低于大部分同级同排量车。很难想象LSY驱动4981*1953*1732，轴距2863mm中大型车昂科旗，其平均可以低至10/11L/100km，这是大部分C级轿车的油耗水平。

昂科旗的百公里加速成绩实测在8秒级标准，LSY发动机的174kw/350N·m（1500~4000转）的动力储备还是没有“掺水”的。变速箱匹配的是通用9AT，这一组合与凯迪拉克XT6的区别仅限于变速箱有没有“manual手自一体模式”；不过级别达到昂科旗这一等级的SUV也不用担心发动机制动与制动器高温的问题，因为这台车的前后刹车盘都采用了通风盘，长下坡也可以正常制动减速。

昂科旗的安全配置还算理想，四驱版除低配款没有膝部气囊（仍有头部气帘），主动刹车系统是标配，高配款有自适应巡航功能；其他除基础的LED大灯、两侧盲区预警、HAC上坡辅助、HDC陡坡环境等功能都有配备。昂科旗的车车身结构涵盖84%的高强度钢，车辆的A/B柱、车门防撞杆以及主驾侧的C柱都采用了不同标准的超高强度钢，在合资品牌的中端SUV中水平足够高。

福特锐界四驱版

指导价为29.98~31.98万，优惠幅度自然也是比较大的。选择这台车建议考虑ST-LINE2.0T版本，因为变速箱采用了8AT手自一体，普通四驱版价格高但变速箱反而是8AT；这台车的后刹车盘是非通风盘，所以选择ST-LINE版本体验会好一些。其装备的发动机为新款高功率2.0T，最大功率为180kw、最大扭矩高达390N·m（2550~3500转），动力储备充足只是加速感多多少少有些冲。

锐界的车身尺寸为4878*1925*1770，轴距2850mm；尺寸等级属于B+级七座SUV，座椅布局与昂科旗普通版同为2+3+2，驾乘空间都挺充足。悬架系统也是前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，四驱系统为横置平台的适时四驱，通过多片式离合器限滑差速器分动；两车的四驱都不能用于越野，主要作用是提高铺装路面的操控极限（安全等级），当然通过能力还是要比两驱SUV好得多。

锐界的车身结构的高强度与超高强度钢总比例没有准确数据，核心位置的A/D柱采用的是屈服强度≥1000Mpa（兆帕）的准超高强度钢，水平不差但也不算很好；B柱与车门防撞梁和横梁位置采用了水平更高的材料，结构结合强度达到了1500Mpa的标准；门槛位置采用的是1100Mpa的辊压工艺材料打造，整体的结构强度也是比较理想的标准。

总结：福特锐界与别克昂科旗是30/35万级的理想七座合资车，区别为锐界新款偏运动时尚，动力体验也有一些细微的领先优势。昂科旗则是偏商务稳重风格的SUV，六座版本当作MPV使用也没有违和感，二选一的最终选项以审美偏好决定即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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