实拆出真知！WEY VV7 GT PHEV首拆，征服极寒酷暑的秘密全在这
2020-04-12 03:42:16   来源：东方头条   

穿越南北两极，下沙漠上雪山，这听起来更像是越野车的专属挑战，但WEY VV7 GT PHEV作为一款插混SUV，却以一场跨越中国南北两极的旅行，刷新了我们的认知。话说，它究竟是如何做到的？别急，我们或许能从“7号智验室”对其拆解，瞧出一点端倪。

高效平台加持，助力性能

拆开后，首先看到的便是WEY旗下的全新Pi4平台，其中前桥部分在发动机前端轮系增加了BSG电机，能在前驱技术上实现启停、电机Boost和发动机发动等混动技术；而后桥部分则采用了纯电驱动，以及增加了一个2挡减速器，这样确保了纯电行驶和动能回收功能。

而得益于Pi4平台架构的特性，使得 Pi4 平台能够实现前驱、后驱和四驱这三种驱动模式。与此同时，iBooster电子助力制动系统不仅可调节制动踏板的模式，同时配合ESPhev系统还能实现协调式的制动能量回收，这些也都是新能源车驾驶过程中的特点和乐趣。

安全体系完善，驾驶更安心

通过拆解，还能更清晰的看到WEY VV7 PHEV的被动安全体系。全车标配了6安全气囊（前排双气囊+侧气帘+主副驾座椅侧气囊），这无疑能给驾驶员和乘客都提供更全方位的保护。

与此同时，VV7 PHEV的车身还采用了欧系车身设计结构，设计高强度前后防撞总成，并采用螺栓与车身主体连接，在低速碰撞时车辆损坏件达到最少。

而车身的高强钢应用比例也达到了75%，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，这也大幅提升了整车的安全性能。

用料考究，体验静谧氛围

在此次拆解过程中，基本上可以说是将每个核心零部件都进行了分类，因此使得我们能更清晰的看到每个组件。其中内饰中的材质和科技配置也都有单独的摆放和讲解。通过车门的拆解，能看到车门内侧的皮革材质和哈曼Infinity扬声器，不过值得一提的是，前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性。

在使用ANC功能来减少车内传统吸音材料的同时，VV7 PHEV还采用了HARMAN的高性能引擎降噪控制器以引擎RPM信号为参考，生成与噪声声波反相的另一个声波以消除车内噪声。

通过拆解我们可以发现，VV7 GT PHEV在Pi4平台的加持之下，无论是动力、节能或是操控体验，均得到了极大提升。而在安全配置方面，该车则延续WEY一贯的豪华作风，采用欧系车身结构、标配6气囊，并且搭配各种降噪材料，打造车内静谧氛围。对于这样一款集科技、豪华于一身的车型，我先粉为敬。