曾卖60W，如今裸车不足24W，吊打奥迪宝马，1年才卖出5台
2020-04-12 04:04:07   来源：东方头条   

在如今的汽车市场当中，咱们都知道国产车已经全面崛起了，但在老牌汽车品牌当中，只有日系车、德系车的表现是最优异的，特别是日系车，现在是风头正盛，就拿丰田来说，在它旗下的每一款车型都能得到消费者的关注，再把目光投向日产，紧凑级家轿的一款轩逸月销3、4万台已经是家常便饭，但是日产家族的日子就没有丰田那么好过了。特别是它的一些旗舰车型，而日产的西玛就是一个活生生的例子，虽说是诚意满满，但依然不被国人搭理，许多人还不知道，日产西玛在当年同样是一款大名鼎鼎的进口车，甚至比宝马3系、奥迪A4还受欢迎，并且，在当年进口入华的价格也达到了60W之高，如今裸车不足24W，吊打奥迪宝马，1年才卖出5台。

侧面线条非常修长相比天籁身高略有下降。黑色的A柱、黑色的车顶似乎有那么一点点四门GTR的味道。悬浮车顶很自然延展到车身尾部。整车车身尺寸与天籁基本一致。长宽高分别为4903×1860×1436毫米，轴距为2775毫米，不过西玛高度上比天籁略矮4指，因为西玛流着的是运动血统。

内饰

以往日产的内饰都是很家居风，坐进西玛你也许会觉得自己是不是穿越到飞机驾驶舱中。平底方向盘一定是运动轿跑的标配，再加上金属质感的换挡拨片运动逼格那是满满的。翔翼型中控台角度偏向于驾驶者倾斜，中央扶手箱也稍微隆起两侧都有皮质包裹，舒适性那可定是极好的。当驾驶者的手放在上面，一切都是那么的自然、舒适 。

西玛的动力表现优缺点也有优点，搭载的这台2.5L自吸发动机性能表现一般，最大功率为186马力，最大扭矩为234Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力的输出比较线性，但与其运动车型的定位不符，在爆发力方面略有不足，少了很多的激情，如果是这样的话，还不如花更少的钱买天籁，相信很多人都是这么想的。