四月眼看即将过去一半,三月的成绩单也跟着新鲜出炉了!(本文数据来源于乘联会)
如果说二月的车市因为疫情影响笼罩在寒冬的阴影中,那么三月的车市就因为春天的到来、疫情的好转、政策的刺激,获得了“重生”。3月份轿车销量49.7万辆,同比下降42.0%,环比增长293.2%;累计销量144.3万辆,同比下降42.4%。
先来看看轿车榜单。
放眼看去,这个排名还是比较正常的,排名第一的是老大哥上汽大众
朗逸(参数|图片),而轩逸继续乖乖坐着老二的位置,老三是更换了平台之后的新宝来(参数|图片)。
受疫情影响,丰田在上个月不能生产,三月重新夺回自己的前五席位。
而让小编比较意外的是
英朗(参数|图片),在三月的榜单上,它干掉了帝豪、
雅阁(参数|图片)更强劲对手,冲刺到第七的位置,靠的是高达5万左右的优惠,这真金白银的诱惑,谁还在乎你的发动机是几缸啊,给我买就对了~
榜单上还值得注意的有Model 3,国产之后夺得了11的席位,不得不说真香定律对国人还是蛮有用的。
再来看看SUV榜单。
疫情过后,SUV榜单也趋于稳定。第一名毫无悬念的是哈弗
H6(参数|图片),第二名是长安CS75,第三名就有点陌生了,是比亚迪宋。
三月初,2020款比亚迪宋的推出,直接将原来的12万顶配压缩到了8.99万,低配车型仅6.99万!这个价格还等什么呢?买买买!
SUV榜单里,值得注意的还有位列第五的欧尚X7,1.16万台的成绩成功让它“咸鱼翻身”。
第十名是本田CR-V,这个成绩对于它本身的实力来说不算优秀,但这是一家来自武汉的企业,3月11日才复工,能获得这样的成绩,实在让人惊讶它的产能和实力!
最后来看看MPV榜单。
这个榜单也没什么新意,人民需要什么,五菱就生产什么的大众神车厂摘得桂冠,别克GL8继续位列第二,宝骏730依旧是老三。
写在最后:2月的榜单一出,很多人都对中国车市产生了担忧,但事实证明,两个月的抗疫和政策的刺激,销量正在逐渐回暖,但4月是否能够回到去年同期水平,还有待观望,敬请期待!