它和GS8还有啥关系？传祺GS8S首试
2020-04-13 22:49:54   来源：东方头条   

和其它品牌不同，GS8S的“S”即不是在GS8基础上做加法，也并非GS8的性能升级版，实际上GS8S反而在GS8的基础上减掉了一些东西。

GS8作为广汽传祺迈向高端大七座SUV的战略性产品，广汽传祺在其身上花费了巨大的精力，同时它也在该市场彻底站脚跟，巅峰时期曾月销过万，掠夺属于自己的市场份额。随着市场的变迁，包括竞品的迭代以及车市下跌的影响，GS8的市场地位也在动摇。

面对这一市场境地，广汽传祺不可能就此放弃，而前几天试驾的GS8S就是很好地证明。

和其它品牌不同，GS8S的“S”即不是在

GS8(参数|图片)基础上做加法，也并非GS8的性能升级版，实际上GS8S反而在GS8的基础上减掉了一些东西，比如第三排座椅和四轮驱动，但换来的是宽敞的后排空间和巨大的行李厢。

虽然乍看下传祺(参数|图片)GS8S方正强壮的轮廓与GS8一模一样，但实情是它比GS8短了一截。准确来说，GS8S更像是自成一派的车型，而非依附于GS8或者哪一款车型之下。全新样式前脸设计，较为精致的内部细节。

尽管车身尺寸和轴距略微变小，但传祺GS8S取消了第三排座椅，所以分配给第二排乘客和行李厢的空间反而变得更宽裕。轴距缩短并取消第三排，让GS8S车内乘员的人均空间和载物空间反而变得更大，它是标准的“大五座”中型SUV。

与这台2.0TGDI发动机匹配的依然是爱信的6速自动变速器，也就是说GS8S的动力总成与2019款GS8规格完全一样。此外，GS8S还有一个可进一步细化为5挡的User模式：通过更精细的设置油门敏感度，在1挡时可以做到新手在拥堵路段走走停停不闯车、在5挡时则能提供比运动模式更激进的油门响应速度。

中型五座SUV这一细分市场对于消费者而言，相对小众，注重性价比的选择了空间差异不算太大的紧凑型五座SUV，注重多功能特性的，又选择了七座SUV。中型SUV对于自主品牌而言，就如同中级轿车一样，已经面临这个细分市场的天花板效应制约。

如今虽有不少同级尺寸车型，但是定位定价已经完全不同，去年销量高达11.65万辆的奇瑞

瑞虎8(参数|图片)靠的是完全对标紧凑型SUV的经济型定价。而长安

CS85 Coupe(参数|图片)实现完整品类销售的时间只有半年，2019年拿下来2.27万辆的成绩也算不错。这样看来，尽管存在天花板限制，但GS8S值得一试。

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