又一款豪车低头了，配2.0T＋手自一体，18.38万落地
2020-04-30 04:07:22   来源：东方头条   

其前脸采用红旗家族的“垂瀑”式进气格栅，中间部分用一缕红色作为品牌标识，特色鲜明。飞翼式的镀铬格栅连接了两侧LED自动头灯，样式上别具一格。机舱盖两侧夸张的隆起，象征着粗狂有力，中间大面积下凹的同时，用一缕激情的红色作为弥补，也是红旗品牌设计元素传承的象征。而侧面腰线则比较缓和，这便令20英寸的巨大轮毂更加引人注目。

再看内饰方面，红旗HS5还是有一定考究，座椅采用了Alcantara材料，可电动调节、加热通风，环抱式的座舱中正面有两块连体式液晶大屏，是红旗HS5独有的特点。但从整体风格来看，离豪华这一主题显然还有差距。

长宽高分别为4760×1907×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，HS5的轴距排在3位。有一个亮点是它的长度达到了1907mm，反应到车内就是纵向空间还不错。HS52.0T 手自一体 四驱 智联旗领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，HS5的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。HS5的官方实测零百加速成绩为8.7，在18-25万SUV车型中排在17位。

HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、陡坡缓降、后倒车雷达、流媒体内后视镜、全液晶仪表盘、自动驻车、方向盘加热、疲劳提醒、胎压监测、上坡辅助、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、手机无线充电、HUD平视显示、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、前倒车雷达等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下HS5的情况，如下图：