林肯MKZ：真的不能再降了，都已跌破20万了，难道不比迈腾香？
2020-05-11 00:52:33   来源：东方头条   

林肯MKZ：真的不能再降了，都已跌破20万了，难道不比迈腾香？

林肯，作为最具代表性的一个美系豪华品牌，在美国本土的市场表现可以说非常火爆，一度成为了总统座驾，但进入国内后的表现却恰恰相反，销量一直以来都比较惨淡，很难对BBA等主流豪华品牌形成威胁，如今已经沦为了三线豪华品牌，在国内的发展前景令人很担忧，而今天咱们要说的是林肯家族即将停产的一款车型——林肯MKZ。

很显然，林肯MKZ以这样的形式停产确实是有些不甘心，为此，林肯采取一定的措施，为了在停产前销售一下库存，林肯MKZ不得不降价，目前林肯MKZ的优惠力度非常大，有着7万的优惠，低配已经跌破了20万，裸车价才18.58万，顶配也不过30万，关键还是全系进口，这样的表现在同级竞品车型中有着明显的优势，展现出了亲民的一面，也就是说，花帕萨特、迈腾的钱就能买到林肯MKZ，林肯MKZ：真的不能再降了，都已跌破20万了，难道不比迈腾香？

从外观来看，林肯MKZ的设计延续了美系车高端典雅的风格，呈现出了比较强的商务气息，其中前脸的设计延续了林肯家族一贯的优良基因，经典的大面积进气格栅在镀铬元素的装饰下很精致，“十”字车标LOGO镶嵌在其中，带来了极高的辨识度，两侧灯组造型很个性，内部均采用的是LED光源，照明效果非常棒，尾部的设计很有看点，贯穿式的尾灯引领了潮流，拉伸了尾部的横向视觉效果，上翘的尾翼很性感，搭配上下方双边镀铬尾排，带来了极强的动感气息，总之，外观是很有特点的。

尺寸方面，林肯MKZ的长宽高分别为4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，定位为中级车，内部空间表现非常的宽敞，足以满足大多数消费者的需求。内饰方面，林肯MKZ的风格多少有些传统老气，复古的设计给人一种典雅的味道，T型中控台很简约，软性材质的包裹质感很出众，少量木纹材质的加入起到了很好的装饰作用，带来了一丝的奢华感，中控屏、仪表盘、方向盘等都很传统，并没有很抢眼的点，但却很实用，另外在配置方面，表现非常的齐全，配备了8个安全气囊、真皮座椅+座椅加热、自动空调、温度分区、车载空气净化器、ESP、胎压显示、全景天窗等。

林肯MKZ在动力上搭载了两套动力系统，其中2.0T引擎最大功率为196马力，峰值扭矩为386Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，说实话，变速箱确实是有些落后了，这个级别大多数车型都采用的是8AT或9AT变速箱，而2.0L混动系统最大功率为137马力，峰值扭矩为173Nm，这套混动系统工信部油耗低至4.6L，另外底盘的调校很扎实，四轮独悬保证了其良好的稳定性和操控性，提升了乘客的乘坐质感。

总结：林肯MKZ所说没有特别抢眼的地方，但整体的表现还算可以，达到了豪车的标准，很多人之所以不选这款车，可能是觉得这款车比较老了，再加上进口以及维修保养费用高等缘故，使得这款车的销量并不好，而要从性价比的角度来看，林肯MKZ可以说是众多同级豪华车型中的佼佼者，低至18万多的起售价完全可以与迈腾、帕萨特、雅阁等车型相比，那么问题来了，到底是选择帕萨特、迈腾，还是选择林肯MKZ？