帕杰罗“继承者”走红，搭四驱+两把锁+V6引擎，不足30万
2020-10-11 03:45:24   来源：东方头条   

提到硬派越野车型，我们首先会想到日系车和美系车。几乎每一款经典的越野车型都拥有自己的专属标签，例如日产途乐被人们称为沙漠王子，普拉多被称为霸道，道奇则被称为公羊，兰德酷路泽被英文简写成了陆巡，而山猫这个名字则专属于三菱帕杰罗。

对于越野爱好者来说，绰号“山猫”的三菱帕杰罗，绝对是一个非常响亮的名字，诞生于1982年的帕杰罗，凭借着强大的越野性能、出色的可靠性、以及达喀尔拉力赛上创下的辉煌战绩，山猫帕杰罗早已成为硬派越野爱好者的精神图腾。

可惜的是，由于与三菱的战略规划冲突，帕杰罗在2006年最后一次迭代之后，就停止了大更新。尽管其诸多基础设计都还是以越野性能为基础，可在越野方面乏善可陈的技术更新，使得其不再是那只可以在野外环境下为所欲为的山猫。

目前帕杰罗已在日本本土停售，而且据海外媒体报道，三菱将于2021年关闭位于日本岐阜县的工厂，而这个工厂正是帕杰罗、得利卡与欧蓝德等车型的生产基地，这也就意味着帕杰罗将面临停产的局面。其实也并不意外，毕竟从各方面来说，它的产品力都相当的老化了。

不过正当帕杰罗退出舞台之际，三菱汽车的另一台产品却开始走红，它就是从1996年开始与三菱帕杰罗并行销售的"小山猫"Pajero Sport，国内称帕杰罗·劲畅。这款车型虽然早已面世，但却一直没有国内市场正式销售过，直到今年的6月18日，他才以平行进口的方式完成了自己在国内市场中的全新亮相。28.98-30.98万元亲民售价，加之优异的越野性能，一时间成为资深越野玩家讨论的热点。

帕杰罗·劲畅虽然定位低于帕杰罗，但是劲畅采用了三菱家族最新的设计语言，整体看起来更加的时尚且霸气。粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分，使得前脸更具硬派气息。而中网与大灯相连，呈现出“X”造型，扁平化的设计比帕杰罗看起来也显得更加的高大。大灯组采用了分体式设计，上沿为日行灯和转向灯，下沿为矩阵式的照明大灯，使得新车看起来更加具有时代特点。底部与前唇的衔接更加自然，质感不俗。