单月甩出23990台，一箱油能跑810公里，大众成功绝非偶然
2019-11-25 18:01:54   来源：东方头条   

在国内的乘用车市场，销量最高的汽车品牌是哪个？不用说你也知道，就是大众了，上汽大众和一汽大众的销量加起来达到了一个“可怕”的维度，尤其是一汽大众，自从开始布局SUV车型开始，销量就更高了，现在探歌和探岳的销量都经常出现在SUV销量排行榜上，还有即将上市的探影，可以说一汽大众尝到了SUV市场所带来的“甜头”，加快了SUV车型的研发和投入比重。其实细想一下，大众的成功绝非偶然，它进入国内市场的时间最早，在2000年左右又大力推广涡轮增压发动机，掌握了市场的风向标，让T动力变得普及起来，大众可谓功不可没，随着T动力的走红，大众汽车的销量也随之水涨船高，它不是“跟风者”，而是“引领者”。

今天，我们就来细细说道一汽大众探岳这款中型SUV。探岳定位是中型SUV，其实它的车身尺寸更接近紧凑型SUV，4589*1860*1660mm的长宽高就是在紧凑型SUV中也不算大，2731mm的轴距也是紧凑型SUV的水准，怎么看它也不像中型SUV，要知道，中型SUV的车身长度至少要超过4800mm，轴距要在2800mm左右，途观L说是中型SUV也有些勉强，更何况“更小”的探岳了？还是汉兰达和冠道更符合中型SUV的既定印象。

一汽大众对探岳的定位多多少少存在一定的“混肴视听”，一些对SUV级别划分不太清楚的消费者很容易“中招”，觉得选择一辆中型SUV十分“有面子”，而且探岳的定位还比途观L低一些，18.59-31.39万元的价格区间对于大众的中型SUV来说已经算是十分“厚道”了，和途观L的21.88-35.08万元一比较，心里的天平就会往探岳身上倾斜，而且它的车内空间也不小，消费者自然会心甘情愿地为其买单。

动力上，探岳也是沿袭了途观L的1.4T和2.0T发动机，不过，探岳刚上市的时候，途观L是没有1.4T版本的，全系都是2.0T发动机，而探岳2.0T版本的入门价格为20.19万元，比途观L的22.18万元的入门价格（2.0T）要便宜一些，消费者也会为了这2万块钱往探岳身上多花心思吧？说到底，还是一汽大众的营销手段高明，愣是把一款紧凑型SUV说成了中型SUV，消费者还愿意为其买单。

在2019年10月SUV销量排行榜上，大众探岳位列合资SUV销量之首，为一汽大众贡献了23990台的好成绩，同时，探歌的销量为13770台，位列合资SUV销量排名第7名。其实，平心而论，如果一汽大众不在级别上“做文章”，只论产品力的话，探岳还算很不错的，它的燃油经济性也可以，330TSI车型百公里7.3L的油耗，加满一箱油可以跑810公里，油耗比途观L要低一些。