盘点3月B级车销量，迈腾/帕萨特/雅阁没进TOP15，凯美瑞成大赢家
2020-04-14 00:18:51 来源：东方头条

随着3月份各行各业的逐步复工复产，整体经济活动开始复苏，突出表现在暂停一阵子的烟火气开始显现出来，这一点尤其是在汽车行业体现得十分明显。

没错，从权威的乘联会最新公布的3月份汽车销量数据来看，2020年3月份国内狭义乘用车卖出去了104.5万辆，虽然同比下滑了40.4%，但是同比大幅增长317.3%的情况已经是不争的事实。并且在3月份销量的推动下，整体第一季度卖出去了301.4万辆，毋庸置疑，这一系列数字都表示着当下车市在逐步好转。

这其中，轿车市场依然是车企的兵家必争之地，以3月份销量为例，车企共卖出去了49.7万台新车，虽然这个数据和以往月份的销量比还是下滑十分明显，但是近50万台的体量，相较于当月104.5万台的整体销量而言，说明轿车依然是体量最大的一个细分市场。

接下来，我们就乘联会公布的3月份轿车销量车型TOP15，也就是下方这张表格呈现出来的几个有意思的点做一番分析评论，主要涉及到其中的B级车，看看这个月的B级车江湖是怎样的“刀光剑影”？

第一、迈腾/帕萨特/雅阁没进TOP15

没错，在以往我们说到B级车市场的销量王者，或者说口碑不错的车型的时候，大家首先想到的就是德系双雄帕萨特和迈腾，当然，还有产品力很强的十代雅阁，这三款车堪称B级车市场的BIG3，几乎所有想买B级车的小伙伴，最后一定是在这三款车中选择一个。

但是，这次三巨头却齐齐缺席，不免让人感到十分的意外，用不少业内人士的话说，三个车型如果有一个缺席或许还好解释，但是三个车型都没有出现在TOP15中，这的确是一个不怎么好的信号，至少说明现在的车市消费力还没有完全恢复起来，否则不会是现在这番模样。

第二、凯美瑞意外成了大赢家

和雅阁、迈腾以及帕萨特缺席TOP15形成鲜明对比的是丰田凯美瑞的雄起，3月份凯美瑞卖出去了11498台，在榜单中排名第8位，一举超越了上述三巨头，貌似把之前受过的气一股脑儿给撒出来了，被网友称为3月份最大的B级车赢家。

尤其是前段时间丰田遭遇了前所未有的公众危机事件，没错，就是“机油门”，虽然“崔亏祸首”不是凯美瑞，但是其发动机在这个丰田车型中其实是通用的，多少让业界表示担忧。

但是，即便是在这样的情况之下，凯美瑞依然拿出了不错的成绩单，这或许说明了丰田的品牌影响力确实不是吹出来的。当然，后续情况怎么样，现在还不好下结论，只能后续持续观察了。

综合上述形势判断来看，3月B级车销量惨淡的背后，实际上反映出来一个无奈的现实情况，说好的报复性消费其实不复存在，老百姓买得起的还是那些物美价廉的A级车，所以说，未来或许B级车销量的复苏的话，还得等待一段时间。